Carbonio o Alluminio? La scelta della bici da corsa.

La bicicletta da sempre il modo di spostarsi pi comodo e salutare. Se tutti usassimo le nostre biciclette laria nelle grandi citt sarebbe certo pi respirabile e il livello di stress scenderebbe notevolmente. Ma non sarebbero solo i nostri polmoni a trarne giovamento, bens anche il cuore e la circolazione in generale, che verrebbero riattivati da un uso costante della bicicletta. Al giorno doggi esistono ne esistono cos tanti tipi, che orientarsi tra il mercato forse pi faticoso di una salita in montagna. Di biciclette ce ne sono ormai per tutti i gusti e per tutti gli usi: dacorsa , daturismo , da citt, da montagna, da freestyle ecc. In questa guida mi soffermer per solo sulle prime e cercher di spiegare quale di queste biciclette si addice a chi. Tra tutte le biciclette quella da corsa quella che negli ultimi anni sta avendo il maggior successo. Sar per le imprese dei ciclisti che sempre pi spesso si ammirano alla televisione o piuttosto per la bellezza delle loro linee, ma la vendita delle biciclette da corsa negli ultimi anni ha conosciuto una crescita che stenta a fermarsi. Per questo motivo lofferta aumentata e da mercato di nicchia siamo passati rapidamente ad un mercato di massa. Ora si possono acquistare biciclette da corsa di tutti i tipi e di tutti i prezzi. Si va da quelle pi economiche contelai piuttosto pesanti, fino a quelle dove ogni grammo conta e dove tenere basso il peso totale pu costare parecchio. Eppure, in alcuni casi si portati ad esagerare e si dimentica che alcuni particolari andrebbero lasciati ai campioni veri, mentre a noi comuni mortali basterebbe molto meno. Acquistando una bicicletta da corsa si deve fare attenzione ad una serie di componenti che risultano fondamentali nella costruzione di una buona bicicletta. Il telaio, prima di tutto, deve essere stabile e il pi leggero possibile, perch questo componente quello che pesa pi di tutti. Non sempre necessario che sia di carbonio, anche se la diffferenza traalluminio e carbonio in termini di peso sicuramente alta. Ma a fronte di un minor peso, il telaio in carbonio si dimostra pi rigido e pi soggetto a rotture dovute a microcrepe o a stress prolungato su determinate parti. Inoltre, il telaio in carbonio si tiene cos come , perch la pi piccola modifica comprometterebbe la sua struttura e minerebbe la stabilit e la resistenza. Altro particolare importante laforcella , che sempre pi spesso, ormai, in carbonio. Bisogna, per, fare una distinzione tra le forcelle completamente in carbonio e le "ibride" con bracci in carbonio e mozzo in alluminio. Il prezzo, va da s, dipende spesso dalla quantit di carbonio usato e quindi una forcella ibrida avr un prezzo sensibilmente inferiore rispetto a quella completamente in carbonio. Le forcelle in alluminio appartengono ormai al passato o a biciclette da corsa davvero economiche. I cerchi sono un componente importante, sia per la loro funzione, sia per il modo in cui sono fatti e le possibilit di scelta che il mercato offre. Negli ultimi anni si attestata la tendenza a produrre cerchi dal profilo alto, che dovrebbero garantire maggiore stabilit ed un minore influsso dei vortici prodotti in pedalata. Il profilo alto, insomma, offre maggiore resistenza alla torsione e garantisce quindi stabilit e maggiore "scarico" della forza sulla ruota. Anche in questo caso, per, vale il discorso fatto fino ad ora e cio che si dovrebbe valutare lacquisto conoscendo bene i nostri limiti fisici. Le ruote dovrebbero essere s, leggere, ma non troppo costose, perch a chi percorre molti chilometri consigliato averne sempre due di riserva. Le razze, inoltre, rendono la scelta ancora pi difficile, perch se ne vedono ormai di tutti i tipi, con accorgimenti che al normale cicloturista non garantiscono nessun beneficio. Un buon cerchio non si giudica certo dalla disposizione delle razze, ma dai materiali e dalla marca (Campagnolo su tutte). Si arriva poi al vero motore della bicicletta, o meglio alla trasmissione della forza prodotta dalle nostre gambe alla ruota. Il ggruppo pedali importante perch permette di risparmiare senza dover per forza rinunciare alla qualit. Certo, si dovr accettare di avere biciclette pi pesanti, ma in fin dei conti per questo delicato componente importante sopratutto la robustezza. Vanno benissimo, insomma, i modelli in alluminio ai quali se proprio si vuole si possono aggiungere particolari in carbonio, che non sono tuttavia necesari. Qui poi importante saper valutare le proprie prestazioni, per poter decidere quali rapporti montare: la decisione dipende sia dalla propria forma fisica, sia dai percorsi che si soliti affrontare. Il movimento della catena sui rapporti viene controllato attraverso ilcambio , che a mio parere, il pezzo pi importante e delicato di tutte le biciclette da corsa. In questo caso, il margine davvero molto piccolo, perch nella maggior parte dei casi risparmiare non la soluzione giusta, ma porta a pentimenti e perdite di denaro. Si pu risparmiare rinunciando al carbonio, che non modifica le prestazioni ed il peso (si parla di pochissimi grammi di differenza), ma non lo si pu fare scegliendo marche sconosciute. In questo caso, c solo una marca capace di produrre cambi affidabili, leggeri e precisi: Campagnolo. Negli ultimi anni anche laShimano ha dimostrato di poter produrre buoni cambi, ma il livello di perfezione della Campagnolo per il momento irraggiungibile per tutti. In generale, per potersi orientare tra la selva di marche proposte dal mercato, si dovrebbe tenere conto che quelle italiane sono storicamente le migliori. Non questione di sciovinismo, ma di obiettivit, perch questo riconosciuto da tutti gli esperti del settore, tanto vero, che spesso gli stranieri vengono in Italia a comprare. Parlo di marche storiche come:Colnago ,Bianchi , Wilier,Pinarello ecc.Questo dovrebbe essere un aiuto anche per chi voglia comprare biciclette da corsa usate, che sono spesso quasi nuove e a prezzi relativamente bassi. Ogni moda (come quella delle biciclette da corsa) porta con s un alto numero di persone che dopo lenfasi iniziale decidono di disfarmi dellacquisto, perch questo non si rivela adatto alle loro inclinazioni o perch, come nel caso delle biciclette, c da far fatica, da pedalare. Cos, il mercato dellusato raccoglie tutte queste bibiclette usate una volta e poi messe a prendere polvere e permette ai pi esperti di risparmiare e comprare prodotti di qualit. Lunico consiglio utile in questo caso, quello di prendere una bicicletta della misura giusta, a costo di cercare a lungo, perch questo quello che determina la facilit di pedalata ed il comfort