Quale casco acquistare?

La scelta delcasco impone lunghe riflessioni, perch mai come in questo caso si tratta di una scelta da fare con la testa. Il casco infatti la parte pi importante dellabbigliamento di qualsiasi motociclista, perch protegge la testa e in molti casi salva la vita a chi lo porta. Per questo motivo il casco impone scelte che vanno ponderate a lungo, e che esulano dalla mera questione economica, perch per la sicurezza non si pu risparmiare. Ma il mercato offre tante alternative e tanti modelli che si adattano ad ogni tipo di motociclista: da quello della domenica a quello che usa lamoto tutti i giorni. Per questo esistono modelli aperti, integrali, oppure modulari, che combinati con una serie infinita di colori e fantasie rendono la scelta del casco quantomai difficile. La questione economica, dicevamo, fondamentale nellacquisto di un casco. Il casco uno di quegli articoli sui quali non si pu risparmiare, perch ne va della nostra sicurezza ed in alcuni casi della nostra vita. Inoltre, un buon casco pu determinare il confort di viaggio e di calzata, che con caschi economici non si pu pretendere. La domanda che ora viene da farsi : quanto costa allora un buon casco? Rispondere difficile, perch come sempre vanno considerati pi elementi che alla fine determinano la convenienza di un casco piuttosto che di un altro. Ad ogni modo, la spesa non dovvrebbe essere inferiore ai 300, che la cifra limite per comprare un casco valido, ma non eccelso. I prezzi cambiano poi da marca a marca e come sempre succede a volte si pagano la pubblicit e il nome pi che la qualit. Nel caso dei caschi questo fenomeno meno marcato rispetto ad altri prodotti: i caschiArai e Shoei costano molto, ma il loro prezzo ampiamente giustificato dalla qualit del loro prodotto, che non ha eguali in tutto il mercato. Lo stesso discorso non vale invece perAGV , che sposorizza Valentino Rossi e scarica il prezzo della sposorizzazione su caschi che non valgono quello che costano. Tra il top e il fondo, per, ci sono quei caschi la cui qualit molto buona, ma hanno nomi meno consociuti o piccoli particolari che li rendono meno ricercati dei vari Arai e Shoei . Mi riferisco qui al casco dellaShark o dellaNolan , che sono produttrici piuttosto famose, ed offrono un prodotto di buona qualit, acquistabile a prezzi tutto sommato accessibili. Per risparmiare vale sempre la pena consideare i caschi delle stagioni passate (a patto di trovare la misura giusta), perch hanno grandi sconti e molte volte sono diversi da quelli della stagione solo per i colori o per particolari che non hanno nessun influsso sulla sicurezza. Bisogna ricordare, che un casco, un pocome una macchina, tende a svalutarsi meno se di marche prestigiose e quindi sar pi facile trovare sconti alti su un casco Nolan o SharkoSuomy , piuttosto di un Arai.La scelta del modello la parte forse pi difficile nellacquisto di un casco. Esiste, infatti, una grande variet di modelli, che per comodit riunir in tre grandi gruppi:jet;modulare eintegrale . Il casco jet quello che lascia scoperta gran parte della faccia, mentre protegge la nuca, le tempie e la zona appena sotto alle orecchie. Questo tipo di casco a mio parere sconsigliabile non ostante di tutti sia il pi comodo. In estate sopratutto questo casco preferito agli altri, perch lascia respirare maggiormente il viso e quindi da una sensazione di libert maggiore. Si possono trovare modelli con e addirittura senzavisiera, pensati per quelli che il casco proprio non lo sopportano. Il problema che un casco non dovrebbe essere comodo (deve calzare bene, certo, ma la sensazione di avere la testa in un guscio comunque spiacevole), ma sicuro e dunque coprire tutte le parti delicate della testa. Non fanno eccezione dunque i denti, il mento ed il naso, che con un casco jet sono i primi a subire danni in caso di incidente o caduta. Questo tipo di casco, insomma, adeguato solo ascooter di piccola cilindrata, sebbene anche in quel caso io consiglierei un altro tipo. Un compromesso , ad esempio, il casco modulare, che con un semplice gesto diventa integrale e viceversa. Il coefficiente di sicurezza aumenta, ma non raggiunge i massimi livelli, perch con un casco del genere la tentazione di lasciarlo sempre aperto alta e si finisce per abbassare ulteriormente la sicurezza. Inoltre, i problemi di questo tipo di casco sono in genere la rumorosit e dunque lo scarso comfort; la Nolan ha ora messo in commercio una evoluzione del suoN101 e a quanto si dice ha risolto un po il problema della rumorosit, che per non pu del tutto sparire proprio per le caratteristiche strutturali del casco. Il modulare un casco pi da citt che da lunghi viaggi ed in genere preferito da chi porta gli occhiali perch pi facile da indossare. Il casco che in termini di sicurezza d pi affidabilit certamente lintegrale che protegge testa e volto e spesso permette di salvarsi la vita con qualche graffio sul corpo o qualche osso rotto. I materiali sono importanti, cos come lo la calzata. Ci sono caschi integrali in policarbonato ed altri con elementi in carbonio, che unisce la robustezza alla leggerezza. Molto importante che il casco calzi bene e quindi che stringa sulle guance, ma non sulle tempie evitando spiacevoli sensazioni. Lallaccio dovrebbe essere sia pratico che sicuro e la visiera antigraffio, per evitare spiacevoli riflessi causati dai fari delle macchine. Attualmente si trovano in commercio molti modelli di casco con la doppia visiera, che garantisce protezione, ma sopratutto maggiore adattabilit alle condizioni di luce. Per concludere, dunque, consiglio di comprare il casco con la testa, che significa che laspetto del casco non deve essere il solo criterio da seguire per lacquisto. Diciamo che i colori e le fantasie sono un particolare che viene per ultimo, dopo che tutti gli altri relativi alla sicurezza sono stati risolti. Le marche sono importanti ed anche il budget da destinare allacquisto lo . La scelta del modello, poi, dipende dalle proprie esigenze, ma sopratutto dal tipo di moto (o scooter) e dalla frequenza con cui la si utilizza.